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我决心写一期手动性能车,也许会有人说穷人才开手动挡,蝶阀ghval开手动堵车累死你,手动挡有什么好的,开着麻烦坐得不舒服等等,但我并不想理,他们不喜欢,也体验不到,一个不喜欢甚至势利眼的人你怎么解释都没有用。

海南省已经确定2030年后禁售燃油车了,而新能源车,是没有变速箱的(可李秉洁有可无),那更不会有手动挡。加上现在倡导节能减排,认真在打造手动性能车的汽车厂家越来越少了,手动性能车的辉煌陈林菠时间真的不多了,作为一位手动挡粉丝我真心感激还在研发手动性能车的车企,至少它还在打造我所热爱的产品。

我只罗列车型,没有排名,都喜欢。当你熟练驾驶化香叶它,需要什么挡位,你了如指掌并且操作自如,你会感觉真的人车合一,车子要怎样完全是我们全方位的去控制。甚至久了你学会点跟趾技能,刹车、降档、补油,无聊时去跑跑山路,地板油听听声浪,这就是我喜欢的理由。

1.飞度。飞度放在这里,原本不合时宜,它算不上纯粹的手动性能车。但是它足够快,1.5升131匹马力,账面数据不显眼但是本田经过调校后使得动力输出达到巅峰。它不纯粹,本田没有这个意思,但是它至少让喜欢手动性能车又暂时买不起的人体验到了一定的乐趣,降档超车,升档提速,当你的双脚配合你的双手很连贯的做了这一系列动作,你会体验到你所喜爱的手动的魅力。

2.嘉年华ST。这个可以算是低端的手动性能车,两门四座,但是后排基本不好坐人,悬挂偏硬,日常开着也不舒服。也许厂家根本就没有考虑后座要日常坐人,亿馍通因为这不是这个车要干的事。1.6T182匹马力,驱动这一台小车并不需要这么大马力,但是给你那么多,就是让驾驶者感受性能车的威力,6挡手动,配上发动机的声九尊忠济堂浪,让你心情澎湃,通过不断的换挡把182匹的马力爆发出来,这才是它要干的事。

3.福克斯RS。其实福克斯也有个ST版本(低功率彦佑穗禾版本),但是今天给RS让路,就不写它了。福克斯RS是福特对操控和动力狂热追求的产物.搭载来自福特野马的2.3T发动机,能够爆发出350匹的马力,这些动力全部传到四个轮子上使得RS异常凶猛残暴,百公里加速不到5秒,这样凶残的车自然是搭配上性比赛手动的变速箱才会更加纯粹,出色的底盘调校使得RS的极限很高,高速入弯侧倾小不会翻车、而且只要把控好方向很容易就飘移了(TGT艾佛兰德拉里有视频),实在是手动挡性能车的最佳选择之一。也只有真爱粉才会选择买这台车,30多万买一台跟福克斯长得几乎差不多的车,估计没少被人说成傻子,要不就神经病。我不喜欢这样的评判,但我也懒得去辩解,跟傻子较啥劲。

4.斯巴鲁STI。热爱手动的车迷没有不喜欢这个车的吧?出色的的四驱系统给车子提供了稳定的抓地力,特有的水平对置发动机技术使得斯巴鲁在拉力赛史上留下了浓墨重彩的一笔。因为车少,开过的人自然就少,但是就算是听说,也是说车子怎么怎么好,负面消息?那是不可能的。这两个车在国内是可遇不可求了,想要只能进口,资金不足的可以考虑考虑二手的,但是这种传奇车型一般都不会便宜,很有可能还会升值所以很贵。

5.EVO。我都想跟斯巴鲁一块写了,传奇车型,传奇到什么程度?现在国内的车迷根本不去考虑它有什么缺点,哪里哪里蔡同伟有缺陷,只有一个目的,千方百计想办法弄到手。EVO已经神话了,二手车少之又少,而且不断升值,比当年新车还贵,真的没有谁了,尤其是手动挡的,更是不得了,普通车迷只能当作一种信仰了。

6.BRZ。这里只说手动挡版本,丝足底2.0自吸200匹马力,马力上虽然比嘉年华ST要大一点,但是这一点相对于它这个车身,跟ST比起来不占优势。把它归进手动性能车行列来真的有些对不起性能两个字,部分车主甚至反应动力偏弱。好在是个后驱车,6挡手动挡位很清晰,只要不要太苛上海神明电机有限公司求,它的可玩性还是挺abily高的,毕竟不是每个手动挡曹得旺车迷都能买得起或者买得到EVO这种信仰之车。

7.飞思。既然BRZ入选了,那飞思也应该说说,手动的1.6T有204匹马力,动力上跟BRZ差不多,但是这车的底盘调校显然没法跟斯巴鲁BRZ比,而且还是个前驱车,如果要买,还真不如买台BRZ。

8.MINI(2.0Tcooper s)。想不到吧?迷你也有这么一款手动挡,这个小家伙有192匹马力,6挡手动百公里6.8秒,可不是好惹的主哦。其实手动挡性能车,为了更好的操控和动力,各大品牌都蒋玉琴倾向于弄成两厢的,就算弄成三厢也是小尺寸的比如EVO,免得车身太大不够灵活车子太重影响加速。所以迷你COOPER S这么小的车有192匹马力已经很生猛了,犹如小钢炮一般了。

9.思域type-R。如果说手动性能车没有红头思域那怎么说得过去,犹如汽配城改装般的车身实在过于夸张,但当你去了解它之后你会觉得它这身装扮一点都不过分,哥哥是妹控你不能去指责它内饰不够豪华,用豪华去评判这辆性能车本就不公平,你应该关心的是它的极限能够达到什么程度,它能跑得有多快,因为这才是手动挡性能车的所追求的。

再说下去,也还有一陈鲁起些手动的性能车,像保时捷的博斯特,宝马的M,阿斯顿马丁vantage等,但是都太稀有了,除了M,其他的车型有的停产北京上门保健了,有的取消手动挡了。再写下去也只能看看而已,意义不大所以就此打住了。

除了EVO和STI这种特殊车型,我列举的其它车对于真正想买手动性能车的人还是有些参考意义的铁十字军旗永不落,这也是我写这一篇的目的。有一些还有新车买,有一些只能从二手车淘了,所以比较容易触及的手动好看的图片,感恩朋友,万古仙穹性能车真的很少了,时日无多了,有梦快追。

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